高铁来了!3小时到北京

从“动车时代”进入“高铁时代”,烟台铁路将驶入高质量推进快车道。

在17日召开的“15项重中之重项目”系列新闻发布会上,记者了解到,潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成,也是未来渤海海峡跨海通道重要的后方铁路干线通道。目前该铁路项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路,其可研报告已上报国家铁路集团,正在积极争取尽快评审,烟台南站地方配套工程已启动建设。建成后,烟台南至北京南可实现3小时通达。

烟台至北京3小时通达

“潍烟高铁是国家沿海高铁和环渤海高铁的重要组成,也是未来渤海海峡跨海通道重要的后方铁路干线通道。这个项目对于优化京沪铁路通道,完善国家铁路网,畅通烟威两地快速通达京津方向具有十分重要的作用,对于促进环渤海区域经济社会协调发展具有重大战略意义。”在新闻发布会上,市交通运输局副局长栾秉政如是说。

今年6月,国家铁路集团(原中国铁路总公司)与山东省商定,将京沪高铁二通道天津至潍坊段以及潍坊至烟台铁路即潍烟高铁,两个项目合并为一个项目合并后,该铁路项目名称为新建天津至潍坊(烟台)铁路潍烟高铁等级上从城际铁路调整到国家干线铁路。

线路起止和设计时速

根据目前的研究成果,线路起自天津滨海西站,途经天津滨海新区,河北沧州市,山东省滨州市、东营市、潍坊市、青岛市、烟台市,终至烟台南站,正线长度约639公里,全线拟设车站20座。

其中,天津至潍坊段线路起自天津滨海西站,终至济青高铁潍坊北站,长约365公里,设站11座;潍坊至烟台段线路起自京沪二通道寿光北站,终至烟台南站,长274公里,设站9座。其中烟台市境内约210公里

建设等级为高速铁路,双线,设计速度350公里/小时。届时,烟台南至北京南约768公里,3小时可通达。

(烟台日报 )